Les Nouvelles passées!

27.03.97. La version 3.0b3 de F/A-10 Hornet a été "échapée" sur Internet depuis quelques jours au grand dam de GSCGabe, le porte-parole de GSC sur le net et AOL, mais au grand plaisir des internautes explorateurs... Je suis un des chanceux qui ont pu mettrela main sur le fichier de 8.8 megs compressé en .sit. Décompressée, cette version beta -- qui est supposée être la dernière avant la sortie officielle prévue pour demain, 28 mars... excusé la digression encore.. mais attendez-vous pas à voir F/A-18 Hornet 3.0 sur les tablettes des magasins demain matin. Les logiciels arrivent à Montréal généralement un mois après leur sortie. Une boutique de Québec par contre, du nom de Click je crois, recoit les logiciels avant tout le monde... -- Je disais donc que la version 3.0beta3 de Hornet loge dans un dossier de 24 megs. Les fichiers films, la partie école de pilotage et la musique, c'est-à-dire les gros fichier qui viendront sur le CD-ROM, ne font pas partie de cette version.

Attendez-vous à un démo en début de semaine prochaine. Je vous en reparle plus tard.

19.03.97.

Ça y est! Ça a forcé, mais ça y est! Depuis environ une semaine, les mises à jour qui permettent aux missions de A-10 Cuba! de s'inscrirent dans l'éditeur de mission de A-10 Attack!, sont enfin disponibles. Les serveurs de Parsoft étaient tellement chargés par contre que ce n'est que Vendredi soir dernier que j'ai pu mettre la main dessus.

Voici quelques adresses:

http://www.parsoft.com/software
ftp://ftp.parsoft.com/pub/mac/updaters
http://www.macworld.com/software/IndexSoftware.NewUploads.html

Donc il y a deux updates:

• A-10 Attack! v1.5 update. En plus des corrections usuelles de bugs et glitchs de toute sorte que comporte ce update, il permet de recevoir les missions de Cuba (updaté à 1.2) qui apparaitront dans la listes des missions de A-10 Attack! Evidemment, quand on ouvre une mission Cuba, on bénéficie de l'éditeur de mission qui permet de déterminer le plan de vol de tous les avions alliés. Va sans aussi dire que, préalablement, vous devez posséder les versions complètes des deux jeux pour les intégrer. Autre remarque: le célèbre bouton inactif "Network", qui apparaissait dans l'écran d'accueil de Attack 1.0 et 1.1 ( je ne sais pas pour 1.3, je ne l'ai jamais installé) est finalement disparu. Donc si vous avez assez de courage pour vous essayer en réseau, vous devez le faire en ouvrant Cuba. Comme le update 1.3, 1.5 rend A-10 Attack PPC natif. Voilà une bonne raison, si vous roulez sur un PowerMac ou compatibles, pour installer cette mise à jour, que vous ayez Cuba ou non.
• A-10 Cuba! v1.2 update. Corrections de bugs, ressèrement du contenu des missions, meilleure performance en réseau (je suis sceptique, mais faudra voir...)... Le plus important: cette màj rend Cuba compatible avec Attack. Editez le plan de vol de vos avions. Créez des pilotes. Accumulez des médailles, insignes et pointages. Encore un fois, vous devez avoir une copie des deux sims afin de profiter de cette compatibilité.

En conclusion, si vous trippez A-10 un tant soit peu, mais que l'évolution trop lente du sim avait calmés les cieux de l'Allemagne et de Cuba, installez tout de suite ces deux updates... Vous allez mettre un terme à cette tranquilité... D'autres commentaires suivront.

05.02.97. Plusieurs étaient peut-être déjà au courant, car la rumeur++ est sortie à la fin de la semaine dernière. Pour les autres voici la nouvelle: le update 1.5 de A-10 Attack! (Allemagne et Cuba) est à nos portes. Paul de Parsoft avait annoncé la disponibilité de cette màj sur leur site web pour samedi le 1er février. Mais un bug de dernière minute a empêché la sortie. Voici le message de Paul posté dans comp.sys.mac.flight-sim lundi de cette semaine.

Subject: Re: MFSJ v4
Date: Mon, 3 Feb 97 11:03:25 -0600
x-sender: paul@mail.parsoft.com
From: Paul Morton <paul@parsoft.com>
To: "Dale" <cdaleb@primenet.com>

>Paul at Parsoft has rumored that A10-Attack! v1.5 updater will be
>ready Feb 1st.

This is true but I'm afraid we found a last minute bug..... We feel a
stable product is more important then an on-time, unstable one so we're
back on the ASAP schedule until further notice.

I announced it, I'm responsible, if anyone feels strongly enough to
contact us please refer to me directly. Believe me, we want nothing more
then to release this last week, but this was just not a predictable
problem and if everyone knew all the circumstances, they would agree that
a hold would be best until resolved. The bug is related to a long
standing "A-10" problem and since this will likely be the last "A-10
Attack!" update, we feel it's paramount to resolve it fully.

TANKS!
Paul
:)

Visit the Cyber Wings of the World™
http://www.crl.com/~daleb/CWW/CWW.html
To join the listserver: http://www.crl.com/~daleb/CWW/listserver.html

02.02.97. Il y a retard et retard! On nous promet des dates de sortie des logiciels puis, immanquablement, la sortie est reportée. GSC nous a habitué à ce genre de manquement depuis la livraison de Hornet 2.0. Encore avec la sortie prochaine de 3.0 -- maintenant prévue pour "au plus tard le premier quart de 1997" -- GSC est demeure fidèle à ses mauvaises habitudes: 3.0 devait sortir a temps pour Noël '97.

Mais à ce niveau, Parsoft (A-10) est imbattable. Non seulement, leurs livraisons sont-elles toujours en retard de plusieurs mois, mais les releases contiennent toujours moins de fonctionnalités que ne l'indique le manuel d'instruction! Qui dit mieux en terme de fausse publicité? Des exemples? A-10 Cuba! devait permettre une intégration avec l'éditeur de mission de A-10-Attack!. Hey!... c'est écrit sur la boîte. Je ne parle pas de la fonction de sauvegarde. Et pour ce qui est des possibilité réseau de Cuba, quelqu'un dans cette salle a-t-il déjà apperçu un autre A-10 lors de leur expérience? En tout cas pas sur Internet (IPRemote 2.0b4) ou en AppleTalk modem-modem (NetLink Remote 1.1.1) suivant mes propres essais. Bref cette fonctionnalités de Cuba est une comédie! L'update 1.5 de Cuba que l'on attend toujours devrait régler un certain nombre de ces problèmes.

Cette idée a commencé à me trotter dans la tête alors que j'écrivais un message assez long à un des visiteurs de ces pages. J'ai écris ma réponse en deux ou trois coups, et dans l'intervalle, j'ai procédé à un ménage assez radical de ma boîte de réception genre " Sélectionner tout ----> Trash"! J'ai donc perdu l'adresse de mon correspondant. Or le message que je venais de lui écrire contenait pas mal d'information sur une des missions de A-10 Attack! (J'oublie le nom).Le voici donc pour le bénéfice de Jean et de tous les cyber-pilotes francophones.

DUCANGE Jean wrote:

> SAlut !

>J'ai dejà écrit a propos d'A-10 attack. Mon problème avec A10 concerne >le manuel, en anglais...Je maitrise toutes le missions n'entrainement. >DOnc je sais combattre.

>En revanche, je ne comprend rien à la prtie stratégique. Enfin un peu >mais je n'arrive pas à la mettre en application. Je ne n'arrive pas à >créer des trajets pour mes appareils.. Du coup je me retrouve seul avec >mon A10 face à tous les énemis!!

>Si vous pouviez me résumer cette partie, en français, je vous en serais reconnaissant.

>Au fait j'ai la version 1.3 Ou puis je trouver l'udapte pour CUba. Et >comment jouer en réseau? ( si c'est possible)

>Au fait j'ai joué à Comanche, c'est marrant...

>Merci d'avance

>Jean Ducange
>ps: j'ai téléchargé sur votre site Netlink control, a quoi sert il?

Salut Jean!!

J'ai passe beaucoup d'heures dans le ciel du nord de l'Allemagne, sur les ailes du A-10a Warthog... Vraiment, j'etais fascine par la qualite de la simulation. La partie jeu est tout aussi interessante, surtout dans A-10 Attack! (A-10 Cuba! offre moins d'interet ludique mais un update est suppose marier l'interface genial de Attack avec celle de Cuba. Cuba n'est pas un update de Attack et, pour l'instant, il constituent deux programmes separes.)

(de memoire)

La premiere mission est tres facile. Prenons plutot celle ou vous devez detruire un navire ennemis qui mouille dans une baie, a proximite d'un petit port militaire garde par des tanks que vous devez detruire aussi.

Apres decollage actionnez le pilote automatique. Il maintiendra une altitude assez basse pour ne pas etre vu par les radars (relies a des lanceurs de missiles) qui logent sur la montagne. Lorsque vous serez plus a l'aise, vous pourrez attaquer directement ces radars... Pour la moment maintenez le cap vers le petit port. Relaxez.. Mais pas trop! Tentez de reperer le port. Des qu'il est en vu, desactionnez l'auto-pilote (A) et prennez de l'altitude. Essayez de reperer le navire ennemis dans la baie au large. C'est votre cible principale, et ca va vous prendre du courage et de la pratique pour en venir a bout...

Pour le couler il vous faut d'abord maitriser ses radars (un sur le dessus et un autre a l'avant). Utilisez les AGM-88 (amenez-en au moins 3). Le A-10 n'a pas de radar, seulement un detecteur de radar.

Ensuite concentrez-vous sur les canons du navire qui ne cessent de vous tirer dessus (il y en a trois, tres visibles, deux en arriere et un autre en avant). Mettez a profit vos canons et vos AGM-65B. (Shift fleche en haut ou bas pour zoomer sur la cible avec l'ecran temoins des armes lasers) A chaque approche, shootez des Flares (;) and Chaff (') et zigzager afin d'eviter les tirs et de faire de vous une cible instable.

Enfin, selectionez les bombes les plus pesantes (les Mk84 a 2000 lbs), montez haut, a au moins deux milles pieds et faite un grand tour, assez grand pour avoir une bonne vitesse (300+ noeuds) au moment de la passe.

Pour larguez:

1. selectionnez le mode CCIP (avec les touches 9 et 0)

2. deselectionnez le mode barometrique de calcul de l'altitude (B). Tres important pour que le calcul de l'altitude se fasse relativement au sol et non au niveau de la mer.

3. selectionnez les deux bombes, cela depend de ou vous les avez stationnees, vraisemblablement F5 et F7

4. selectionner le mode de larguage par paire (les touches R, M et P, une apres l'autre.. vous entendrez un declick)

5. Pointez votre nez en direction du navire.

6. lorsque vous atteignez un angle et une distance de la cible qui vous permet de bien viser, appuyer sur enter pour enclencher la barrure sur la cible (target lock). Attention: maintenez une bonne vitesse et ne descendez pas sous les 1500-2000 pieds. Sinon, vous allez peter au frette comme on dit ;) Lorsque vous maitriserez mieux votre avion vous pourrez descendre plus bas pour larguer les Mk-84. Vous monterez alors en fleche tout en tournant pour eviter la deflagration.

7. Redressez le nez de l'appareil. Restez stable et concentrez vous a maintenir allignee la ligne verticale qui est apparue avec le triangle au bas du HUD. Si tout vas bien vous entendrez le largage des bombes par deux petits declenchements sourds.

8. Poussez les moteurs a fonds en grimpant le plus possible et en tournant sans toutefois perdre le controle de l'appareil.

Ce n'est pas fini... il reste deux cibles -- et elles sont plus faciles: les tanks et les deux navire amarres aux quais.

Attaquez vous aux tanks en premier. Selectionnez les petites bombes Mk-82 Paveway. Vous aurez pris soins de les stationnez sur la quatre at la huit de maniere a pouvoir en choisir trois sur chacune des deux stations. Les bombes et missiles Paveway sont teleguidees par laser.

Naviguez dans votre hud avec les touches zero et 9 et selectionnez le mode PAVE. En pointant le nez du A-10 en direction des quais (probablement en revenant de l'attaque sur le navire au large) vous observerez dans le hud des petits losanges avec des signes "+" au centre de chacun. Ce sont les tanks qui sont peintures (painted) par laser par des troupes alliees stationnees non loin. (J'ai cherche longtemps en survolant la baie... mais je n'ai jamais pu voir ces troupes... ;)) Quoi qu'il en soit, naviguez parmi les cibles peinturees en utilisant la touche de tabulation. Selectionnez le tanks du milieu pour chacun des trois groupes de tanks. Selectionnez... larguez. Selectionnez... larguez. Selectionnez... larguez.

Appuyez sur la touche 7 pour une vue de la derniere bombe en vol. Utilisez les fleches pour tourner autour de la bombe. Admirez le spectacle...

Il reste les deux cargos amarrer au quai. Appliquez la meme technique que pour le premier navire. Une bombe Mk-83 (1000), bien placees sur chacun des cargo, devrait suffire.

Un dernier conseil. Mettez-vous serieusement a l'anglais si vous voulez profitez pleinement des logiciels anglais que vous achetez. Tentez de voler le A-10 sans en connaitre toute les composantes et les fonctionnalites, c'est passer a cote de toute un univers. Et toute la litterature qui existe sur le net sur le sujet -- et il y en a beaucoup -- est en anglais.

Bon courage... SAlut!