DESCRIPTION
DU
MODULE THROTTLE |
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Voici quelques détails sur la constructions des throttles.
Ce sont les seconds throttles
que je fabrique, mais ces derniers se veulent une copie presqu'identique aux
vrais. De la conception à la fabrication, j'y ai passé
environ 800 heures de travail échelonnées sur environ
cinq ou six mois. Oui, je n'ai fait que çà!
Comme je n'avais pas de budget
pour faire machiner quelque pièce que ce soit, tout a
été conçu afin de pouvoir être
réalisé à la main avec des outils tout ce qu'il y
a de conventionnel; scie sauteuse, perceuse à colonne et
perceuse sans fils. Rien de plus si ce n'est un tour à bois que
mon ami Jean-Yves m'a très gentiement prêté le
temps de donner vie aux deux roues de trim. Merci mon vieux!
Les outils les plus important sinon indispensables sont la patience, la
patience, la patience, la patience et je ne voudrais surtout pas
l'oublier ...la patience!
Le matériaux
utilisé en majeure partie est du HDF (beaucoup plus dense et
résistant que le MDF...). Il y a aussi bien entendu quelques
tôleries, boulons et écrous, des roues d'engrenage de chez
Knex http://www.knex.com/, de nombreux interrupteurs et surtout
le matériaux composant tout récipient de lave-glace
d'auto. Comme j'en ai déjà discuté dans ma
construction des pédaliers, ce matériaux est fatastique
comme susface de frottement et procure une résistance et un
effet de glissement idéale pour une foule de pièces
mobiles.
Avant de me lancer dans mon
projet je me suis inspiré de nombreux autres constructeurs... Si
je peux vous inspirer d'une façon ou d'une autre...
merveilleux!
Surtout, tenez-moi au courrant des résultats!
BONNE AVENTURE!
©
Copyright 2007, Alain Tremblay
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