1- Aucun dépassement lors du tour de réchauffement sera toléré.

Conséquence : S'il y a un dépassement lors du tour de réchauffement le principal concerné sera automatiquement disqualifié ce qui lui donnera la dernière position peut importe sa place en fin de course.

Recommandation : Dès que le drapeau vert est donné vers la fin du tour de réchauffement ou alors, si le 1er pilote sur la grille lève le bras et le baisse pour donner le signal que l'on peut accélérer, il peut y avoir dépassement. Je conseil au pilote qui part premier en course d'attendre que tout les pilote soit regroupé et qu'il lève le bras et fasse un décompte de 5 à 0 en baissant le bras pour donner le départ.

2- Aucun dépassement sur le drapeau jaune (lumières jaune).

Conséquence : S'il y a un dépassement lors de cette signalisation, le principal concerné se verra retiré de 5 secondes chaque signalisation qu'il ne respectera pas.

Recommendation : Dès qu'un drapeau ou lumières jaune s'allume tout le monde doit ralentir (peu lever la main pour indiquer qu'il roule à vitesse basse) et aucun dépassement ne peu être fait. Il est maintenant obligatoire que dès que le premier aperçoit les lumières jaunes il se doit de ne plus toucher à l'accélérateur et de se laisser rouler simplement sur son moteur en levant le bras dans les air pour indiquer aux autres pilotes qu'il ne roule presque plus et il est obligatoire d'attendre que le premier descend son bras pour pouvoir accélérer et dépasser, cela permet plus d'action en course et évite les dépassement sur les lumières jaunes.

3- Si un drapeau "bleu agité" vous est présenté en course, il est obligatoire de laisser passer le pilote qui vous précède.

Conséquence : Si vous décidez de bloquer malgré la signalisation pendant plus de 2 tours complet, vous aurez une pénalité de 5 secondes retranché sur votre temps final.

Recommendation : Si vous êtes un retardataire et qu'un pilote veut vous prendre 1 tour et que le signaleur ne vous indique pas de laisser passer, il serait apprécié que vous céder la place à celui qui est beaucoup plus rapide que vous (imaginez-vous à la place du 1er ou autres qui se fait retarder pendant plus d'un tour par un retardataire).

4- Aucune manoeuvres voulant à sortir ou à causer un accident sera toléré.

Conséquence : Ici les conséquences peuvent variées... Je vous explique, nous ne pouvons pas donner de pénalité si nous n'avons pas vu ce qu'il c'est passé et s'il n'y a eu aucune plainte. Donc voilà comment nous procédons :

Comment fonctionne le classement ? 

Bien voici comment nous comptabilisons les points à chaque grand-prix

1 point de plus est ajouté au pilote ayant obtenu le meilleur tour en qualification
1 deuxième point est ajouté au pilote ayant obtenu le meilleur tour en course