Santé Sécurité

Denis Auclair	Roland Élément	Simon Ouimet

COMPTE RENDU

DE LA RÉUNION DU COMITÉ DE SANTÉ ET SÉCURITÉ

TENUE LE 10 mai 2006

Représentants de l’entreprise Représentants des employés

Alain Journault Denis Auclair

Daniel Messier Roland Élément

Jean Bisaillon Simon Ouimet

1. RAPPORT SUR LES ACCIDENTS DU MOIS de avril 2006.

Un rapport statistique des événements du mois précédent a été remis avant la réunion. On dénombre 13 événements au total pour le mois dont 5 travailleurs ont été en assignation temporaire, 2 arrêts de travail, 1 assistance médicale et 6 sans perte de temps.

Retour sur deux événements :

Événement du 21 avril 2006. Un journalier affecté au nettoyage de l’équipement à la teinture a reçu une goutte de produit nettoyant dans les yeux.

Après enquête, il est ressorti que le travailleur ne portait pas d’équipement de protection oculaire.

Les membres du comité après discussion recommandent :

· Le port de lunette monobloc étanche (goggle) obligatoire lors du nettoyage de toutes pièces d’équipement à la teinture;

· L’installation d’une affiche indiquant le port d’équipement de protection individuelle (EPI) obligatoire pour cette tâche;

· Informer les travailleurs de l’application de cette méthode par le responsable du secteur.

Événement du 28 avril :

En circulant dans l’entrepôt, un contremaître a remarqué un opérateur de chariot élévateur inconscient alors que chariot élévateur se déplaçait à basse vitesse. Deux travailleurs et deux secouristes ont été dépêchés immédiatement pour porter l’aide nécessaire à la personne. Les 1^ers soins furent administrés. Ensuite, il a été transporté par ambulance vers le Centre Hospitalier.

Recommandation :

Organiser une rencontre conjointe avec le travailleur, RP et représentant de l’employeur pour enquête de l’événement.

2. .

1. SECTEUR COUR – CHARGEMENT DE WAGON.

Retour et suivi : les RP ont reçus copie du dossier (DPI 4068748) de contestation par la Révision administrative.

Concernant la méthode de travail, les travailleurs du secteur notent qu’il arrive qu’un chariot élévateur aillent dans cette zone pour aller chercher des paquets de bois durant l’utilisation de la plate forme élévatrice.

Discussion sur ce point. Les membres du comité suggèrent de vérifier avec le responsable la fréquence de l’exécution de cette tâche et advenant que cela arrive peu fréquemment de modifier la méthode par l’obligation au chariot élévateur entrant dans la zone d’avertir l’opérateur du chariot élévateur (avec plate forme). Ce dernier devra alors prendre les actions nécessaires pour descendre la plate forme au niveau du sol, laisser l’autre opérateur prendre son matériel. L’opérateur du chariot élévateur (avec plate forme) pourra reprendre ses activités lorsque la zone aura été dégagée. Cette mesure s’applique seulement du côté longeant les piles de bois.

Autres points : Un travailleur a rapporté au responsable de la cour qu’un opérateur de camion n’avait pas respecté la signalisation du secteur. En fait, il y avait deux travailleurs qui vaquaient à des tâches au niveau du sol. Ces tâches ne demandaient pas l’utilisation de la plate forme. Pour éviter que cela se reproduise, le responsable du secteur a pris les mesures nécessaires pour informer la firme de transport de cette situation.

1. Secteur traitement. douches d’urgences.

Retour et suivi: Dossier présenté à la direction.

Secteur garage : après révision, il n’y a pas nécessité d’installer une douche d’urgence corporelle. Une douche oculaire est indiquée.

Secteur de recharge des batteries (traitement). Un plan a été suggéré mais certains aspects demeurent à finaliser.

Suivi à la prochaine réunion.

1. Secteur refendeuse : poussière.

Suivi de dossier: RP ont noté la présence de poussières visibles lors de production de cèdre. DM donne un compte rendu du suivi de la situation. Les travaux devront commencer prochainement.

Date de réalisation du projet : fin mai 2006.

1. Démêleur (nettoyage).

Retour et suivi : Le battant manquant et la modification de la poignée seront réalisés sous peu. Jusqu'à présent, les commentaires reçus sont positifs, bien que peu nombreux. Ce système sera aussi installé au niveau de l’empileuse A, refendeuses 1 et 2 et le décanteur A. Date de réalisation : début juin 2006.

1. FORMATION CHARIOT ÉLÉVATEUR.

JB donne un compte rendu du suivi. Alain Deslauriers et Rodrigue Côté, ont été rencontrés. Suite à cette rencontre, il a été entendu que le formateur planifiera des rencontres avec les formateurs de planchers dans le but de leur transmettre les lignes directrices à transmettre aux futurs opérateurs de chariot élévateur.

1. Rapport d’intervention de l’événement sur l’empileuse de la Cloueuse B.

La solution préconisée pour délimiter la zone de l’empileuse est terminée. Le système de poteaux et de 2 chaînes superposables et parallèles à l’équipement est installé. Un système de barrure sur chacune des poignées est installé. Une ligne jaune au plancher a été tracée, entre chacun des poteaux. Les poteaux de chaque côté de la console sont peinturés en noir et jaune indiquant l’entré lors de l’application du cadenassage.

Les RP nous informent avoir reçu copie du dossier de contestation provenant de la Révision administrative (rapport intervention du 7 avril, RAP 0289558).

1. AIRES DE CIRCULATION.

(Référence aux articles 6, 7 et 15 de la LATMP concernant ce dossier).

L’aire de circulation principale des employés d’usine. JB donne un suivi du dossier avec le responsable de la cour. Les lignes jaunes seront réalisées durant la fin de semaine de la St-Jean-Baptiste ou à la fête du 1^er juillet.

Les soumissions des affiches ont été reçues et elles seront commandées prochainement.

1. Planeur - tête de gicleurs.

Les têtes de gicleurs sous les planeurs ne sont pas recouvertes d’un protecteur. Suivi : la tête de gicleur a été recouverte d’un protecteur. Une demande à la Compagnie Viking sera adressée lors de leur visite de vérification d’entretien du système cet été (juillet 2006) sur la faisabilité de retourner la tête du gicleur vers le haut pour solutionner définitivement cette problématique.

1. Empileuse A : classification de pièces de bois (2x3x8).

Dernièrement des pièces de bois (2x3x8) sont traitées à l’optimiseur A, puis classées pour finalement être acheminées à l’empileuse A qui y sont sciées pour répondre aux standards. L’ajustement des chaînes du transfert amenait comme conséquence un risque d’exposition à la lame de coupe. Des modifications ont été apportées sur les gardes. Retour et suivi : Projet non terminé – date de réalisation : DM fera le suivi.

1. Condition ambiante – température.

Les RP mentionnent que des commentaires ont été portés à leur attention concernant la température froide. Les postes concernés sont : épointeuse no 3, poste avant l’opérateur, poste des refendeuses 1 et 2 et le poste des réserves (transfert 18 et 19). Retour et suivi : L’analyse de ce dossier est reporté à l’automne 2006.

1. Rapport d’intervention de l’événement sur l’empileuse de la Cloueuse B.

Les RP nous informent avoir reçu copie du dossier de contestation provenant de la Révision administrative (rapport intervention du 7 avril, RAP 0289558).

1. Formation secouriste.

Retour et suivi sur le sauvetage d’une personne en hauteur : DM donne un suivi du dossier. Les documents seront présentés la semaine prochaine à la Direction.

1. FORMATION CHARIOT ÉLÉVATEUR.

1. ÉPOINTEUSE NO 3.

Des RP rapportent les points à discuter :

- circulation des chariots élévateurs (un chariot élévateur aurait accroché un support de bottage dans l’entrepôt. À suivre.

- entreposage de bois (contrôle de qualité) au niveau de l’ancienne botteuse manuelle et circulation de chariot élévateur. Retour : le bois est entreposé de manière temporaire. Une nouvelle aire de vérification de la qualité sera identifiée une fois l’implantation de la nouvelle cloueuse terminée. À suivre.

1. RAPPORT DE SONOMÉTRIE ET DOSIMÉTRIE DU 28 FÉVRIER 2006.

JB dépose le rapport d’échantillonnage du 28 février 2006 fait par Gérald Berniqué (CLSC). En conclusion M. Berniqué mentionne :

« On constate que l’encoffrement des planeurs a réduit de façon significative l’exposition au bruit des employés travaillant près de ceux-ci. Nous encourageons l’entreprise à continuer dans cette voie et à regarder la possibilité de réduction du bruit. »

« On recommande également aux travailleurs de continuer à porter leurs protecteurs auditifs, car l’exposition au bruit demeure encore relativement élevée. »

Résumé des résultats

	2000	2006
opérateurs planeurs	106dbA	104 dbA
journaliers planeurs	102 dbA	93-94 dbA
opérateurs épointeuses	100 dbA	94-95 dbA
cloueuse B	Non existante	Données non représentatives
Opérateurs de chariot élévateur cours	Non existante	81 et 87 dbA

1. EMBALLEUSE AUTOMATIQUE (bottage de petits blocs)

Retour et suivi de conformité de l’équipement (article 182 LATMP). Des modifications ont été apportées sur l’équipement. La zone d’accessibilité à la lame de coupe a été fermée.

Lors de déblocage de blocs dans le petit convoyeur, le travailleur arrêtait l’équipement pour ensuite lever le garde, il enlevait le morceau de bois coincé, s’exposant ainsi à la lame de coupe (qui poursuivait sa course) malgré l’arrêt de l’équipement. L’équipement a été modifié par l’ajout d’un protecteur installé à l’intérieur du garde. Ce protecteur descend automatiquement en levant le garde.

Le seul point à analyser consiste dans la dernière coupe de la pièce de bois de 2x3x8. À ce moment, le travailleur doit tenir la pièce à proximité de la zone de coupe.

DM et DA iront voir le poste de travail la semaine prochaine pour résolution de problème.

COMPTE RENDU

DE LA RÉUNION DU COMITÉ DE SANTÉ ET SÉCURITÉ

TENUE LE 19 AVRIL 2006

Représentants de l’entreprise Représentants des employés

Alain Journault Denis Auclair

Daniel Messier Roland Élément

Jean Bisaillon Simon Ouimet

a suivre

projets réalisé

1. SECTEUR COUR – CHARGEMENT DE WAGON.

Retour et suivi : JB informe les membres du comité qu le rapport DPI 4068748 de la Commission a été contesté concernant les points de vérification, de l’application de l’article 3.10.5.B, C, D et E du code de sécurité pour les travaux de construction et de la délimitation des limites extrêmes de la zone de déchargement. Les membres sont d’accord avec le document de formation de sensibilisation sur les plates-formes et les engins élévateurs à bras articulé mais suggèrent de vérifier avec le responsable du secteur l’application des consignes de sécurité et des moyens de contrôle de circulation. À suivre lors de la prochaine

1. FORMATION CHARIOT ÉLÉVATEUR.

La formation des opérateurs de chariot élévateur (cariste); DA mentionne qu’on a trois formateurs reconnus et que cela leur revient de former les nouveaux, ce qui n’est pas le cas. JB rappelle aux membres que le formateur est R. Côté, qu’il est l’un des trois ayant reçu la formation de cariste. Que tous les nouveaux opérateurs reçoivent une formation de cariste, formation donnée par le formateur reconnu de l’entreprise.

JB donne un compte rendu du suivi. Après révision et discussion, les membres recommandent que le formateur officiel supervise le formateur de plancher quant à l’information théorique et pratique transmise aux nouveaux caristes (Ex : liste des points à enseigner…).

1. Planeur - tête de gicleurs.

Les têtes de gicleurs sous les planeurs ne sont pas recouvertes d’un protecteur. Suivi : la tête de gicleur a été recouverte d’un protecteur. Par contre, une demande à la Compagnie Viking sera adressée lors de leur visite de vérification d’entretien du système cet été sur la faisabilité de retourner la tête du gicleur vers le haut pour solutionner définitivement cette problématique.

1. Empileuse A : classification de pièces de bois (2x3x8).

Dernièrement des pièces de bois (2x3x8) sont traitées à l’optimiseur A, puis classées pour finalement être acheminées à l’empileuse A. À ce niveau, les pièces de bois sont sciées pour répondre aux standards. L’ajustement des chaînes du transfert donnait comme conséquence un risque d’exposition à la lame de coupe. Des modifications ont été apportées sur les gardes. Retour et suivi : Projet non terminé – date de réalisation : DM fera le suivi.

1. AIRES DE CIRCULATION.

Résumé du sujet : Dépôt des articles de la section concernant l’aménagement des lieux d’un établissement du règlement sur la santé et la sécurité du travail et des articles de revu.

Révision et discussion : JB donne un compte rendu de la situation. Actuellement, il y a déjà des équipes en fonctions sur le dossier « Aires de circulation ». Des employés du secteur traitement et de la teinture ont été impliqués dans la démarche. Des solutions ont été retenues et sont soient en cours de réalisation ou bien prévues pour fin de réalisation.

L’aire de circulation principale des employés d’usine. JB donne un suivi du dossier avec le responsable de la cour. Considérant les points apportés, les membres recommandent :

Délimiter l’aire de circulation partant de la clôture jusqu’à l’usine par des lignes jaunes;

De valider la couleur des lignes jaunes avec DM;

Largeur de l’aire de circulation (de 8 à 10 pieds);

D’installer à l’entrée de la barrière et une sur le coin du garage, une affiche de signalisation aux piétons « Attention prenez garde aux véhicules industriels ». Cette affiche doit aussi comporter un dessin d’un CE et d’un camion.

À l’entrée principale des camions, une affiche de signalisation indiquant « Attention aux piétons ». Cette affiche doit aussi comporter un dessin de piéton.

Un message sur les bons de commandes d’avis de passage piétonnier.

Date de réalisation suggérée du projet : début juin.

Autres zones de circulation : les membres considèrent pour l’instant de finaliser les dossiers en cours.

1. Signalisation « ARRÊT ».

Retour et suivi : Selon les RP, il y a perte d’intérêt de la part des opérateurs de CE attitrés dans l’usine versus ceux attitrés à l’extérieur puisque ceux de l’interne doivent suivre une procédure alors que ceux de la cours ne l’appliquent pas. Faire suivi avec le responsable de la production et de la cour.

1. Formation secouriste.

Retour et suivi sur le sauvetage d’une personne en hauteur : JB donne un suivi du dossier. Selon l’information recueillie, la date d’officialisation du manuel des mesures d’urgence a été reportée fin mai 2006. Le comité demande d’avoir une date de réalisation et de l’horaire de formation.

1. Rapport d’intervention de l’événement sur l’empileuse de la Cloueuse B.

En résumé, la solution préconisée pour délimiter la zone de l’empileuse consiste en un système de poteaux et de 2 chaînes superposables parallèle à l’équipement. À cela, une ligne jaune au plancher a été tracée, entre chacun des poteaux.

Donc, chaque employé ayant à exécuter une tâche à l’intérieur de la zone devra appliquer la procédure de cadenassage. Cette solution a été présentée et acceptée par les membres du comité lors d’une rencontre spéciale tenue le 29 mars.

Ce système a été présenté à l’inspecteur de la Commission le 6 avril 2006 qui selon son interprétation ne respecte pas la réglementation actuelle (article 172, 182, 185 et 186) (référence : rapport intervention du 7 avril, RAP 0289558)

À cet effet, l’employeur a contesté le rapport suite à cette décision et informera la Commission des observations à considérer.

1. Condition ambiante – température.

1. Démêleur (nettoyage).

1. Secteur refendeuse : poussière.

Suivi de dossier: RP ont noté la présence de poussières visibles lors de production de cèdre. DM donne un compte rendu du suivi de la situation. Les travaux devront commencer prochainement.

Date de réalisation du projet : fin mai 2006.

COMPTE RENDU

DE LA RÉUNION DU COMITÉ DE SANTÉ ET SÉCURITÉ

TENUE LE 8 mars 2006

1. SECTEUR COUR – CHARGEMENT DE WAGON.

Retour et suivi : Retour sur le code de sécurité des travaux de construction concernant le point 3.10.7. Ce point est à clarifier et il reste à recevoir les commentaires de l’inspecteur de la Commission SST.

1. Secteur refendeuse : poussière.

Suivi de dossier: DM donne un compte rendu du suivi de la situation. Le projet est approuvé par la direction. Plusieurs secteurs seront réparés et/ou modifiés (captation à la source). Ce projet tiendra compte des présentes modifications à certains postes de travail. Il y aura ajout de guillotine servant à couper la captation à la source lors de non utilisation des équipements. Des guillotines permanentes seront installées sur les canalisations inutilisées.

Ce projet devrait être réalisé vers la fin du mois de mai 2006.

1. Démêleur (nettoyage).

1. PORTE DE GARAGE (entretien préventif).

Retour et discussion. DM donne un compte rendu. Le représentant de la firme a été rencontré. Les besoins en entretien préventif (cycle des visites, pièces, etc) ont été clarifiés et demandés à la firme. Cette mise en place d’entretien préventif devra régler la problématique des bris mécanique des portes

1. ENTREPÔT VENTILATION.

Retour et suivi.

DM mentionne que le projet est réalisé. Il ne reste qu’à calibrer le système de manière à l’utiliser de manière maximale.

1. Formation secouriste.

Retour et suivi sur le sauvetage d’une personne en hauteur : JB donne un compte rendu. Selon l’information recueillie, le manuel des mesures d’urgence sera officialisé vers la fin avril. Une formation devrait suivre par la suite.

1. Slogan SST 2006.

Discussion : les membres se questionnent sur la pertinence de renouveler pour l’année 2006 le concours sur le Slogan. Retour et suivi : après discussion, les membres repoussent le concours à l’an procha

1. Planeur - tête de gicleurs.

Les têtes de gicleurs sous les planeurs ne sont pas recouvertes d’un protecteur. Une demande a déjà été remplie par un des contremaîtres du secteur. Aucune réparation n’a été effectuée à ce jour.

Secteur traitement. douches d’urgences.

Selon la réglementation, 2 douches d’urgence nécessitent d’être réglementaires (Secteurs traitement et du chargement des batteries de chariots élévateurs électriques). Selon la réglementation, seulement la douche d’urgence située près du chargement des batteries de chariots est non-conforme.

douches d'urgence

1. Secteur traitement. douches d’urgences.

Retour et suivi : DM donnera un suivi vers la mi-avril 2006

Les opérateurs de chariot élévateurs de la cour (14/12/2005)

Soulèvent que les trous du secteur de l’entrée des refendeuses et de l’entrée des planeurs n’ont pas été réparés. L’application de plaques en métal sur les trous est une mesure temporaire. Retour et suivi. Le responsable de la Cour réitère à nouveau qu’il y eu réaménagement au niveau des postes de travail et qu’il a été demandé aux opérateurs de chariot élévateur de ralentir leur vitesse dans les secteurs concernés. De plus, une demande de travaux majeurs a été soumise à la direction (enlèvement de l’asphalte existante pour être remplacé par du béton aux secteurs visés). Dossier à suivre aux printemps 2006. Un suivi au printemps.

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